Honda CB50J Germany

Technische tekeningen Honda CB50J Duitsland

Bekijk de Honda CB50J technische tekeningen en exploded views voor de exacte onderdeelnummers en opbouw.

Specificaties & kenmerken ▾

De Duitse Honda CB50J is direct herkenbaar aan zijn staande viertaktmotor, de mechanische kabelbediende schijfrem voor, de 4-versnellingsbak en de fabrieksmatige 40 km/h begrenzing. Via deze stuklijsten vind je snel alle originele onderdelen, vervangingsdelen, montage- en revisiedelen per groep terug.

Klik op een technische tekening om alle onderdelen van die montagegroep te bekijken:

Zoek je populaire delen en accessoires? Bekijk het overzicht voor Honda CB50 onderdelen ➔

Gebruik deze Honda CB50J technische tekeningen en exploded views om eenvoudig de montagevolgorde en onderdeelnummers te achterhalen. De Duitse CB50J is direct herkenbaar aan zijn staande viertaktmotor, de mechanische schijfrem op het voorwiel, de 4-versnellingsbak en de specifieke Duitse 40 km/h configuratie. Via deze stuklijsten vind je snel alle originele onderdelen, vervangingsdelen, montage- en revisiedelen per groep terug.

Klik op een technische tekening om alle onderdelen van die montagegroep te bekijken.

Zoek je onderdelen voor een ander type Honda CB50, of wil je direct ons geselecteerde aanbod aan populaire producten en accessoires bekijken? Ga dan naar het centrale overzicht voor Honda CB50 onderdelen.

Klassieke Duitse Viertakt: Honda CB50J (1976 - 1982)

De Honda CB50J werd midden jaren zeventig geïntroduceerd als sportieve opvolger van de vroege CB50-generaties en groeide uit tot een van de populairste viertaktbromfietsen op de Duitse markt. Waar het model officieel niet via de Nederlandse importeur werd geleverd, vond deze compacte viertakter in Duitsland in grote aantallen zijn weg naar jonge rijders die vielen voor de sportieve uitstraling van Honda's grotere CB-modellen.

Kenmerkend voor de Duitse CB50J zijn het buisframe, de kunststof carrosseriedelen, een hoekig gevormde benzinetank en de mechanisch bediende schijfrem op het voorwiel. Om te voldoen aan de destijds geldende Duitse wetgeving voor bromfietsen (Mokick), werd de 50cc viertaktmotor met staande cilinder en bovenliggende nokkenas af fabriek begrensd op 40 km/h door middel van een aangepast vliegwiel, een begrensde carburateur en een geknepen in- en uitlaattraject.

Bij de restauratie en het rijdend houden van een originele CB50J is het behoud van fabrieksspecificaties essentieel, met name rondom de kabelbediende schijfrem, de nokkenasketting-geleiding en de elektrische 6-volt installatie. Deze officiële technische tekeningen bieden het complete overzicht van alle originele montagegroepen, pakkingen en bevestigingsmaterialen om jouw CB50J tot in detail betrouwbaar te onderhouden en te reviseren.