Honda Chaly CF50 Germany

Bekijk de Honda Chaly CF50 Germany technische tekeningen en exploded views voor de exacte onderdeelnummers en opbouw.

Specificaties & kenmerken ▾

De Duitse Honda Chaly CF50G is direct te herkennen aan het ronde achterlicht, het ontbreken van knipperlichten en de specifieke tweetakt- of viertaktaandrijving met twee versnellingen. Via deze stuklijsten vind je snel alle originele onderdelen, vervangingsdelen, montage- en revisiedelen per groep terug.

Klik op een technische tekening om alle onderdelen van die montagegroep te bekijken:

Zoek je populaire delen en accessoires? Bekijk het overzicht voor Honda Chaly onderdelen ➔

Gebruik deze Honda Chaly CF50 Germany technische tekeningen en exploded views om eenvoudig de montagevolgorde en onderdeelnummers te achterhalen. De CF50G uitvoering voor de Duitse markt is direct herkenbaar aan zijn ronde achterlicht, het af fabriek ontbreken van richtingaanwijzers en de kenmerkende motorconfiguratie met twee versnellingen. Via deze stuklijsten vind je snel alle originele onderdelen, vervangingsdelen, montage- en revisiedelen per groep terug.

Klik op een technische tekening om alle onderdelen van die montagegroep te bekijken.

Zoek je onderdelen voor een ander type Honda Chaly, of wil je direct ons geselecteerde aanbod aan populaire producten en accessoires bekijken? Ga dan naar het centrale overzicht voor Honda Chaly onderdelen.

Duitse Mokick-Uitvoering: Honda Chaly CF50G (1972 - 1979)

In de vroege jaren 70 bracht Honda de Chaly op de West-Duitse markt als praktische stads- en recreatiebrommer met een comfortabele lage instap. Om naadloos aan te sluiten op de specifieke Duitse Mokick-regelgeving van die periode, ontwikkelde Honda de kenmerkende CF50G-uitvoering met doelgerichte fabrieksafwijkingen ten opzichte van andere exportmodellen.

De CF50G onderscheidt zich direct door de sobere en functionele afmontage: af fabriek werd dit model geleverd zonder richtingaanwijzers en met een opvallend rond achterlicht op het achterspatbord. Onder het stalen doorstapframe lag een uiterst betrouwbare liggende viertaktmotor die gekoppeld was aan een transmissie met twee versnellingen, wat zorgde voor een gemoedelijk rijgedrag binnen de toenmalige Duitse 40 km/u norm.

Bij onderhoud of een restauratie van een authentieke Duitse Chaly is het cruciaal om niet te verwarren met onderdelen van latere 3-versnellingsversies: het 2-versnellings carter, de schakelvorken, de specifieke kabelboom en achterlichtdelen vragen om exacte fiches. Deze exploded views tonen alle originele fabrieksonderdelen en revisiesets om jouw CF50G tot in de puntjes origineel te houden.