Honda PC50 1968 1969

Bekijk de Honda PC50 (1968 - 1969) technische tekeningen en exploded views voor de exacte onderdeelnummers en opbouw.

Specificaties & kenmerken ▾

Deze eerste generatie PC50 is direct herkenbaar aan de voorvork met schommelveren (leading-link) en het motorblok met bovenliggende nokkenas (OHC), gecombineerd met een automatische centrifugaalkoppeling en fietspedalen. Via deze stuklijsten vind je snel alle originele onderdelen, vervangingsdelen, montage- en revisiedelen per groep terug.

Klik op een technische tekening om alle onderdelen van die montagegroep te bekijken:

Zoek je populaire delen en accessoires? Bekijk het overzicht voor Honda PC50 onderdelen ➔

Gebruik deze Honda PC50 (1968 - 1969) technische tekeningen en exploded views om eenvoudig de montagevolgorde en onderdeelnummers te achterhalen. Deze eerste generatie PC50 is direct herkenbaar aan de voorvork met schommelveren en het viertaktmotorblok met kettingaangedreven bovenliggende nokkenas (OHC). Via deze stuklijsten vind je snel alle originele onderdelen, vervangingsdelen, montage- en revisiedelen per groep terug.

Klik op een technische tekening om alle onderdelen van die montagegroep te bekijken.

Zoek je onderdelen voor een ander type Honda PC50, of wil je direct ons geselecteerde aanbod aan populaire producten en accessoires bekijken? Ga dan naar het centrale overzicht voor Honda PC50 onderdelen.

Eerste Generatie OHC: Honda PC50 (1968 - 1969)

In mei 1968 introduceerde Honda de PC50 als directe opvolger van de P50. Waar de motor bij de voorganger nog in het achterwiel zat, verhuisde het viertaktblok bij de PC50 conventioneel naar het midden onderin het geperst stalen frame. Dit resulteerde in een aanzienlijk stabielere wegligging, een betere gewichtsverdeling en veel eenvoudiger onderhoud.

De bouwjaren 1968 en 1969 worden gekenmerkt door de karakteristieke voorvork met schommelveren en de 49cc OHC-motorconfiguratie met kettingaangedreven bovenliggende nokkenas. Het model behield het praktische open doorstapframe, een automatische centrifugaalkoppeling en verplichte fietspedalen om mee te starten en te fietsen. De kunststof beplating en de afgeronde benzinetank onder het zadel gaven deze vroege PC50 zijn herkenbare silhouet.

Voor het nauwkeurig reviseren van de specifieke schommelarmvoorvork, de OHC-cilinderkop, de distributieketting en de vroege ontstekings- en carburateuropbouw zijn betrouwbare fabrieksgegevens essentieel. Deze exploded views tonen elk detail en de bijbehorende fabrieksonderdeelnummers om jouw klassieke OHC PC50 tot in het kleinste boutje origineel te houden.