Honda Super Cub C50 K1

Bekijk de Honda Super Cub C50 K1 technische tekeningen en exploded views voor de exacte onderdeelnummers en opbouw.

Specificaties & kenmerken ▾

De klassieke Honda C50 K1 is direct herkenbaar aan de verzonken brandstoftank in het frame, het motorblok met koelvinnen op het carter, de specifieke beenkap, het oplopende stuur met geïntegreerde teller en de 6-volt contactpuntenontsteking. Via deze stuklijsten vind je snel alle originele onderdelen, vervangingsdelen, montage- en revisiedelen per groep terug.

Klik op een technische tekening om alle onderdelen van die montagegroep te bekijken:

Zoek je populaire delen en accessoires? Bekijk het overzicht voor Honda C50 onderdelen ➔

Gebruik deze Honda Super Cub C50 K1 technische tekeningen en exploded views om eenvoudig de montagevolgorde en onderdeelnummers te achterhalen. De klassieke C50 K1 is direct herkenbaar aan de strak in het frame verzonken brandstoftank, de carterhelften met gegoten koelvinnen, het oplopende stuur met speciale cockpit en het betrouwbare 6-volt blok met contactpunten. Via deze stuklijsten vind je snel alle originele onderdelen, vervangingsdelen, montage- en revisiedelen per groep terug.

Klik op een technische tekening om alle onderdelen van die montagegroep te bekijken.

Zoek je onderdelen voor een ander type Honda C50, of wil je direct ons geselecteerde aanbod aan populaire producten en accessoires bekijken? Ga dan naar het centrale overzicht voor Honda C50 onderdelen.

Klassieke Luxe Generatie: Honda Super Cub C50 K1 (1971 - 1976)

Begin jaren zeventig luidde de Honda Super Cub C50 K1 een nieuw tijdperk in voor de Cub-serie als verfijnde opvolger van de vroege C50 modellen met opgebouwde benzinetank. Met zijn moderne frameconstructie en introductie in sprekende metallic lakken werd deze generatie wereldwijd een doorslaand succes, waarbij het model zowel op de Japanse thuismarkt als in Noord-Amerika (onder de modelnaam Passport) een enorme schare trouwe rijders wist te overtuigen.

Uiterlijk onderscheidt de C50 K1 zich door het sierlijke oplopende stuur met de kenmerkende grotere kilometerteller, de modelspecifieke vormgeving van de beenkappen en een brandstoftank die naadloos onder de buddyseat in het geperste frame is verzonken. Motorisch vertrouwt deze uitvoering op het klassieke 6-volt liggende viertaktblok met contactpuntenontsteking, herkenbaar aan de karakteristieke koelvinnen die direct in de carterdelen zijn meegegoten voor een optimale warmteafvoer.

Voor een succesvolle restauratie of het behoud van een originele C50 K1 zijn nauwkeurig passende motor- en framedelen essentieel, met name rondom de 6-volt ontstekingsdelen, de carburatie en het typische K1-plaatwerk. Deze officiële technische tekeningen bieden het complete overzicht van alle montagesets, afdichtingen en onderdeelnummers om deze vroege klassieker tot in de kleinste details rijdend en origineel te houden.