Overig

Inmiddels gedemonteerd! Bij interesse: Informeer naar de onderdelen. o.a. frame met papierwerk, motorblok, uitlaat, enz... Honda C50 Streetcub Bouwjaar: circa 1978 Aantal versnellingen: 4 Soort koppeling: semi-automaat Cilinderinhoud: 50cc Wielmaat: 17" Remmen: trommelrem voor & achter Deze bromfiets betreft het Honda C50 omgebouwd tot "streetcub". De Streetcub is voorzien van een nieuw 50cc semi-automaat motorblok. Het frame is omgebouwd tot hardtail en voorzien van een metallic blauwe poedercoat. De voorvork is een extra brede uitvoering om de dikke, dichte aluminium velgen te laten passen. De brommer is voor 95% klaar. Heeft u interesse in deze bromfiets of wilt u een bromfiets bestellen? Neem dan contact met ons op.

Honda C50 Supercub. Custom gebouwd door 4taktwinkel Wordt verkocht in opdracht van klant. De getoonde prijs is inclusief kenteken!   Bouwjaar frame: 2012 Bouwjaar project en onderdelen: 2022 Aantal versnellingen: 4 Soort koppeling: semi-automaat Cilinderinhoud: 50cc Injectie Custom details: Scrambler stijl koplamp en knipperlichten Bates stijl achterlicht Solo zadel Racing Boy velgen met zwarte spaken Scrambler banden Carters, kettingkast, achterbrug en naven zwart gespoten Originele uitlaat aangepast Custom stuur in flattrack stijl Snelgas Kitaco Aluminium hendels Schokbrekers met grove spiraal Spatborden aangepast Aanvullende opties en prijzen: Levering aan huis mogelijk, prijs en levertijd in overleg Heeft u interesse in deze bromfiets of wilt u een bromfiets bestellen? Neem dan contact met ons op.  

Honda CA77 (C77) Dream, import uit Amerika.  Tellerstand: 10923 Bouwjaar: 1964 Aantal versnellingen: 4 Soort koppeling: handkoppeling Cilinderinhoud: 305cc Cilinder(s): 2   Wielmaat: 16" Remmen: Trommelrem voor & trommelrem achter Hard frame! (geen rottigheid) Niet verprutst! De genoemde prijs is inclusief BTW!  Deze prijs kunt u eventueel aanvullen met de onderstaande opties: - Nederlands kenteken - Bij u thuis afleveren: Prijs en levertijd in overleg - Wijzigingen aan de motorfiets? In overleg is heel veel mogelijk! Heeft u interesse in deze bromfiets of wilt u een bromfiets bestellen? Neem dan contact met ons op.  

Honda CB223s, import uit Japan, zeer goede staat! De enige in Nederland! Tellerstand: 5725km Bouwjaar: 2010 Aantal versnellingen: 5 Soort koppeling: handkoppeling Cilinderinhoud: 223cc   Wielmaat: 18" Remmen: Schijfrem voor & trommelrem achter Kleurcode: Wit Nieuwe banden Nieuwe voorvork keerringen Prijs: €4250,- Rijklaar, inclusief kenteken twv €850 bij de RDW in Lelystad Aanvullende opties en prijzen: - Afleveren aan huis: prijs in overleg. Heeft u interesse in deze motorfiets of wilt u een motorfiets bestellen? Neem dan contact met ons op.  

Honda CL90, top staat, import uit Japan Tellerstand: xxxx Bouwjaar: 1969 Aantal versnellingen: 4 versnellingen  Soort koppeling: hand-koppeling  Cilinderinhoud: 89cc   Wielmaat: 18" Remmen: Trommel achter en voor Zeer origineel Voorzien van nieuw verchroomde onderdelen, Spatborden en tank professioneel opnieuw gespoten Prijs : €  4250,-  Rijklaar, incl motorfiets kenteken! Aanvullende opties en prijzen: - Bij u thuis afleveren: Prijs en levertijd in overleg. Heeft u interesse in deze motorfiets of wilt u een motorfiets bestellen? Neem dan contact met ons op.    

Honda SS125A Tellerstand: xxxx Bouwjaar: 1969? Aantal versnellingen: 4 versnellingen  Soort koppeling: hand-koppeling  Cilinderinhoud: 125cc (2-cilinder) Vermogen: 13 pk   Wielmaat: 17" Remmen: Trommel achter en voor Zeer origineel Mooie basis Motor is los, start Prijs : €  3150,-  (marge) Aanvullende opties en prijzen: - Bij u thuis afleveren: Prijs en levertijd in overleg. Heeft u interesse in deze motorfiets of wilt u een motorfiets bestellen? Neem dan contact met ons op.    

Honda SS125A Tellerstand: 22940km Bouwjaar: 1969? Aantal versnellingen: 4 versnellingen  Soort koppeling: hand-koppeling  Cilinderinhoud: 125cc (2-cilinder) Vermogen: 13 pk   Wielmaat: 17" Remmen: Trommel achter en voor Zeer origineel Mooie basis Motor is lopend Prijs : €  3650,-  (marge) Aanvullende opties en prijzen: - Bij u thuis afleveren: Prijs en levertijd in overleg. Heeft u interesse in deze motorfiets of wilt u een motorfiets bestellen? Neem dan contact met ons op.    

Uit voorraad leverbaar! (let op: het kenteken verzorgen heeft een levertijd. Neem contact met ons op voor de details) Honda C50, import uit Japan, bouwjaar 2020! 100% nieuw! Tellerstand: Nieuw Bouwjaar: 2020 Aantal versnellingen: 4 Soort koppeling: semi-automaat Cilinderinhoud: 50cc PGM-Fi injectie systeem Katalysator voor minimale uitstoot Elektrische en kick starter N-1-2-3-4 Doortrap bak Snelheid en brandstofmeter richting, grootlicht en neutraal indicatie   Wielmaat: 17" Remmen: trommelrem voor & achter 100% origineel Honda! Nooit geleverd in Nederland! Deze bromfiets betreft het nieuwe supercub type. Eigenlijk alleen in Japan verkocht maar nu ook via de 4taktwinkel beschikbaar! Een lucht-gekoeld 50cc 4takt blok met injectie en een topsnelheid van rond de 60km/h zorgen voor een ouderwetse beleving van brommer rijden!  Deze Honda's zijn geproduceerd in de Japanse Kumamoto Factory! Beschikbare opties:  USB lader Duozadel Verschillende rekjes Uitlaten  Windscherm  Let op: Deze opties moeten worden besteld uit Japan. neem dus vroegtijdig contact op voor deze opties!  Deze prijs is inclusief BTW! Aanvullende opties en prijzen: - 3 maand garantie: €100,- - Bij u thuis afleveren: €12,50 + €0,35 per kilometer, met een maximum van €69,50 - Wijzigingen aan de brommer? In overleg is heel veel mogelijk! Heeft u interesse in deze bromfiets of wilt u een bromfiets bestellen? Neem dan contact met ons op. Dit is hem, onze all-time favorite. Sinds de introductie in 1958, toentertijd als c100, is hij ondertussen al meer dan 100 miljoen keer gemaakt. Dit maakt de Honda Super Cub het meest verkochte voertuig ter wereld aller tijden. Geen Volkswagen Kever of Toyota Corolla maar deze onverwoestbare bromfiets met 17inch wielen en de viertakt motor waar wij bij de 4taktwinkel zo gek op zijn. Soichiro Honda wou een vervoersmiddel ontwerpen waarop iedereen zou kunnen rijden, en die in elke branche inzetbaar zou kunnen worden. Dit resulteerde in de Super Cub met lage instap, een beenschild en een semiautomatische koppeling. Een geweldige bromfiets die geschikt is als daily driver maar ook als een brommer die alleen met mooi weer gebruikt wordt. Sinds de introductie heeft de Super Cub vele benamingen en upgrades gehad. Bij de 4taktwinkel maken we grofweg onderscheid tussen de volgende types; OT type: Het type met de tank op het frame gemonteerd, 6 volt elektra en contactpunten ontsteking. K1 type: Het type met het iets oplopende stuur, extra koelribben op de carters en de tank in het frame gemonteerd. NT type: Het type met een 12v systeem, cdi ontsteking en nieuw type beenkap AA09 type: Het type met telescopische voorvork en een 4bak semi automaat blok  In detail zijn er veel meer verschillen te vinden tussen de modellen van Honda maar in grote lijnen is dit redelijk accuraat. In Nederland is enkel het OT model geleverd tussen 1971 en 1974 in de kleuren mosgroen en olifant grijs. Met het welbekende trapper systeem om aan de Nederlandse bromfiets wet te voldoen. Zoals U misschien al was opgevallen, is de Nederlandse C50 geleverd met een duozadel terwijl alle Japanse import op onze site een solo-zadel hebben. Dit komt door de Japanse wetgeving. In Japan is het niet toegestaan om met meer dan 2 personen op een 50cc bromfiets te rijden. Hierdoor hebben Japanse C50’s een solo-zadel en geen voetsteunen op de achterbrug. In 1958 kwam de eerste Super Cub op de markt met de c100 benaming en het stoterstangen blokje wat we kennen van de c310 en c320. In de daarop volgende jaren was de Super Cub een dermate groot succes dat het blokje een upgrade kreeg naar het model wat we nu nog steeds zien in moderne bromfietsen! In 1966 introduceerde Honda de eerste Honda Super Cub 50 zoals we hem nu kennen, de Honda C50. Met bovenliggende nokkenas en een distributieketting zorgde dit blokje voor een 4pk en een topsnelheid van ongeveer 60 km/h. Deze bromfiets was uitgerust met 6 volt elektra en contactpunten ontsteking. In 1968 werden het 72cc en 86cc model toegevoegd aan de line-up. Deze bromfietsen hadden geen grote veranderingen behalve de cilinderinhoud en zorgde voor meer trekkracht en topsnelheid. Deze bromfietsen zijn erg geliefd in grote delen van Azië waar 50cc bromfiets regelingen niet bestaan. Interesse in een C70 of C90? We proberen altijd voorraad te hebben maar  importeren op wens  is ook mogelijk! Deze 3 modellen ondergingen vele updates zoals bijvoorbeeld 12 volt elektra en cdi ontsteking, en zijn voorzien van vele accessoires en doorontwikkelingen door de jaren heen. Denk hierbij bijvoorbeeld aan de Presscub, Little Cub en ct90. In 1982 claimde Honda zelfs in een persbericht dat de Honda C50 (NT-model) bij een 30km/h een verbruik van 150km per liter zou hebben. Het is ons bij de 4taktwinkel nog nooit gelukt om 150km 30km per uur te rijden op een Super Cub maar het is zeker het proberen waard! Kom jij hem proberen?  Een dagje huren of testrijden kan hier !

Uit voorraad leverbaar! (let op: het kenteken verzorgen heeft een levertijd. Neem contact met ons op voor de details) Honda C50, import uit Japan, bouwjaar 2020! 100% nieuw! Tellerstand: Nieuw Bouwjaar: 2020 Aantal versnellingen: 4 Soort koppeling: semi-automaat Cilinderinhoud: 50cc PGM-Fi injectie systeem Katalysator voor minimale uitstoot Elektrische en kick starter N-1-2-3-4 Doortrap bak Snelheid en brandstofmeter richting, grootlicht en neutraal indicatie   Wielmaat: 17" Remmen: trommelrem voor & achter 100% origineel Honda! Nooit geleverd in Nederland! Deze bromfiets betreft het nieuwe supercub type. Eigenlijk alleen in Japan verkocht maar nu ook via de 4taktwinkel beschikbaar! Een lucht-gekoeld 50cc 4takt blok met injectie en een topsnelheid van rond de 60km/h zorgen voor een ouderwetse beleving van brommer rijden!  Deze Honda's zijn geproduceerd in de Japanse Kumamoto Factory! Beschikbare opties:  USB lader Duozadel Verschillende rekjes Uitlaten  Windscherm  Let op: Deze opties moeten worden besteld uit Japan. neem dus vroegtijdig contact op voor deze opties!  BTW of marge regeling: BTW van toepassing. Deze prijs is inclusief BTW! Aanvullende opties en prijzen: - 3 maand garantie: €100,- - Bij u thuis afleveren: €12,50 + €0,35 per kilometer, met een maximum van €69,50 - Wijzigingen aan de brommer? In overleg is heel veel mogelijk! Heeft u interesse in deze bromfiets of wilt u een bromfiets bestellen? Neem dan contact met ons op. Dit is hem, onze all-time favorite. Sinds de introductie in 1958, toentertijd als c100, is hij ondertussen al meer dan 100 miljoen keer gemaakt. Dit maakt de Honda Super Cub het meest verkochte voertuig ter wereld aller tijden. Geen Volkswagen Kever of Toyota Corolla maar deze onverwoestbare bromfiets met 17inch wielen en de viertakt motor waar wij bij de 4taktwinkel zo gek op zijn. Soichiro Honda wou een vervoersmiddel ontwerpen waarop iedereen zou kunnen rijden, en die in elke branche inzetbaar zou kunnen worden. Dit resulteerde in de Super Cub met lage instap, een beenschild en een semiautomatische koppeling. Een geweldige bromfiets die geschikt is als daily driver maar ook als een brommer die alleen met mooi weer gebruikt wordt. Sinds de introductie heeft de Super Cub vele benamingen en upgrades gehad. Bij de 4taktwinkel maken we grofweg onderscheid tussen de volgende types; OT type: Het type met de tank op het frame gemonteerd, 6 volt elektra en contactpunten ontsteking. K1 type: Het type met het iets oplopende stuur, extra koelribben op de carters en de tank in het frame gemonteerd. NT type: Het type met een 12v systeem, cdi ontsteking en nieuw type beenkap AA09 type: Het type met telescopische voorvork en een 4bak semi automaat blok  In detail zijn er veel meer verschillen te vinden tussen de modellen van Honda maar in grote lijnen is dit redelijk accuraat. In Nederland is enkel het OT model geleverd tussen 1971 en 1974 in de kleuren mosgroen en olifant grijs. Met het welbekende trapper systeem om aan de Nederlandse bromfiets wet te voldoen. Zoals U misschien al was opgevallen, is de Nederlandse C50 geleverd met een duozadel terwijl alle Japanse import op onze site een solo-zadel hebben. Dit komt door de Japanse wetgeving. In Japan is het niet toegestaan om met meer dan 2 personen op een 50cc bromfiets te rijden. Hierdoor hebben Japanse C50’s een solo-zadel en geen voetsteunen op de achterbrug. In 1958 kwam de eerste Super Cub op de markt met de c100 benaming en het stoterstangen blokje wat we kennen van de c310 en c320. In de daarop volgende jaren was de Super Cub een dermate groot succes dat het blokje een upgrade kreeg naar het model wat we nu nog steeds zien in moderne bromfietsen! In 1966 introduceerde Honda de eerste Honda Super Cub 50 zoals we hem nu kennen, de Honda C50. Met bovenliggende nokkenas en een distributieketting zorgde dit blokje voor een 4pk en een topsnelheid van ongeveer 60 km/h. Deze bromfiets was uitgerust met 6 volt elektra en contactpunten ontsteking. In 1968 werden het 72cc en 86cc model toegevoegd aan de line-up. Deze bromfietsen hadden geen grote veranderingen behalve de cilinderinhoud en zorgde voor meer trekkracht en topsnelheid. Deze bromfietsen zijn erg geliefd in grote delen van Azië waar 50cc bromfiets regelingen niet bestaan. Interesse in een C70 of C90? We proberen altijd voorraad te hebben maar  importeren op wens  is ook mogelijk! Deze 3 modellen ondergingen vele updates zoals bijvoorbeeld 12 volt elektra en cdi ontsteking, en zijn voorzien van vele accessoires en doorontwikkelingen door de jaren heen. Denk hierbij bijvoorbeeld aan de Presscub, Little Cub en ct90. In 1982 claimde Honda zelfs in een persbericht dat de Honda C50 (NT-model) bij een 30km/h een verbruik van 150km per liter zou hebben. Het is ons bij de 4taktwinkel nog nooit gelukt om 150km 30km per uur te rijden op een Super Cub maar het is zeker het proberen waard! Kom jij hem proberen?  Een dagje huren of testrijden kan hier !