De Honda CB50 uitvoeringen
Honda CB50K1
In feite kun je de CB50 indelen in twee categorieën. De CB50K1 en de CB50(j,jx,f,s)
De CB50K1 has een SS50-look tank, chrome spatborden, een 5-bak en koppeling op de versnellingsbak! Maar had dan in tegenstelling tot latere CB50 modellen geen schijfrem. Deze CB50 is alleen in Japan geleverd en als general export. Hier zijn dus geen land specifieke modellen van gemaakt zoals van de latere CB50J bijvoorbeeld.
Honda CB50J
Dit is de geupdate versie van de CB50K1. Een andere tank, ander zadel, meer plastic delen en standaard een schijfrem. Ook heeft deze CB50J een 4-bak. In Duitsland geleverd als motorfiets, maar ook vooral als brommer. Deze bromfiets is vanwege duitse wetgeving origineel begrenst op 40km/h. Dat betekend dat deze bromfiets een begrenste ontsteking, begrenst inlaat en uitlaat traject. Ook heeft deze ten opzichte van de Japanse CB50Jx een andere kop, nokkenas en carburateur. Origineel is deze bromfiets geleverd in 3 kleuren: Groen, Oranje en Blauw.
Honda CB50Jx
De Japanse versie van de CB50J heeft een 5-bak, sportief zadel met kontje maar heeft ook een andere verlichting ten opzichte van de CB50J. Ook kwam deze in andere kleuren dan de in europa geleverde CB50J.
Honda CB50s
Na 1980 werdt de CB50Jx geupdate naar de CB50s. Dit is in pricinpe dezelfde bromfiets maar kwam nu met een hydraulische schijfrem, een iets ander zadel, andere tellers en verlichting. Ook kwam deze bromfiets in verschillende nieuwe kleuren zoals zwart. Ook deze is Japan only en niet land specifiek geleverd.
Honda CB50f
Deze bromfiets is vooral geleverd in België, en lijkt het meest op de CB50J. Maar deze brommer heeft toch veel japanse onderdelen gekregen van de CB50Jx serie! Het zadel, maar ook het inlaat traject is verschillend. Ook is deze in Engeland geleverd met detail verschillen zoals de tellers.
Heb je een CB50J?
Gebruik dan
hier de tekeningen om de juiste onderdelen te vinden en te bestellen om jouw Honda CB50 te onderhouden, repareren of te restaureren!
