Honda Novio en Amigo

Vind eenvoudig onderdelen via de technische tekeningen van de Honda Novio & Amigo (PF50).

Meer modeldetails ▾

Beide delen hetzelfde betrouwbare stoterstangen-viertaktblok met automaat. Verschil: de Novio heeft de tank op de framebuis, de Amigo onder de bagagedrager.

Klik op een tekening voor de bijbehorende onderdelen:

Liever direct bladeren? Bekijk ook onze Honda Novio & Amigo onderdelen ➔

Honda Amigo

Hier zoek je eenvoudig naar onderdelen via de technische tekeningen van de Honda Novio en Amigo (PF50). Deze geliefde viertaktbromfietsen zijn direct herkenbaar aan hun vrolijke vintage kleuren (zoals fris blauw en opvallend oranje), de comfortabele telescoop voorvork en het betrouwbare automaat-motorblokje met stoterstangen-techniek. De Novio en Amigo delen vrijwel de complete techniek, op één opvallend detail na: waar de Honda Novio de benzinetank klassiek op de framebuis heeft, bevindt de brandstoftank van de Amigo zich handig onder de bagagedrager!

Klik op de tekening voor de lijst met de bijbehorende onderdelen.

Liever direct bladeren door onze hardlopers? Bekijk naast de originele tekeningen ook de populairste en door ons ontwikkelde Honda Novio & Amigo onderdelen.

Beschikbaarheid van Honda PF50, Novio en Amigo onderdelen

Zoek je onderdelen voor jouw Honda Novio of Honda Amigo? Dan ben je bij 4taktwinkel aan het juiste adres! Wij hebben vrijwel alle onderdelen die nog in productie zijn standaard op voorraad. Waar origineel niet meer leverbaar is, leveren wij hoogwaardige reproducties of beproefde alternatieven. Vergeleken met massaproducten uit die tijd (zoals de Puch Maxi) lagen de productieaantallen van de Novio en Amigo een stuk lager. Daardoor zijn specifieke plaatwerk- en framedelen vandaag de dag relatief zeldzaam vergeleken met bijvoorbeeld een Honda C50.

Slijtgevoelige onderdelen bij de Novio en Amigo

De Honda Novio en Amigo staan niet bekend om hun brute topsnelheid: het rustige viertaktblokje met stoterstangen (OHV) is ontworpen op betrouwbaarheid, zuinigheid en comfort in plaats van pure pit. Vergeleken met latere sportievere modellen met bovenliggende nokkenas (OHC), zoals de SS50, vraagt dit blokje vooral om tijdig kleppen stellen en zuivere olie. Een bekend specifiek aandachtspunt bij restauraties zijn de achterassen en wiellagers; door speling en achterstallig onderhoud zien we regelmatig ingesleten assen voorbijkomen.

De geschiedenis van de Novio & Amigo: Gebouwd in Aalst

De Honda Novio en Amigo delen vrijwel hetzelfde technische platform, op de brandstoftank na: bij de Novio zit de tank klassiek op de framebuis, terwijl de Amigo de tank praktisch onder de bagagedrager draagt. Tussen 1971 en 1977 zijn er diverse uitvoeringen geleverd, zowel met een star achterframe (zonder achterschokdempers) als de luxere PF50R-versies mét achterschokdempers.

Beide modellen werden geassembleerd in de Honda-fabriek in Aalst (België), speciaal ontwikkeld voor de Europese markt waar de bromfiets vooral fungeerde als handig en economisch alternatief voor de fiets. De Spaanse modelnamen weerspiegelen dat vriendelijke karakter: Amigo betekent 'vriend' en Novio betekent 'vriendje'.

Samen met iconen als de P50, PC50 en PS50 behoorden ze tot de legendarische "Little Honda"-familie. Wist je trouwens dat de allereerste Honda P50 Little Honda het complete viertaktblok in het achterwiel had gemonteerd?

Let op bij tweetaktmodellen: In 1973 en 1974 is de Novio tijdelijk ook geleverd met een tweetaktmotorblokje. Hoewel veel rijwiel- en remdelen hiervan identiek zijn aan de viertakt, voeren wij als 4taktwinkel uitsluitend onderdelen voor het viertaktmotorblok.