Honda Super Cub C50c

Bekijk de Honda Super Cub C50c technische tekeningen en exploded views voor de exacte onderdeelnummers en opbouw.

Specificaties & kenmerken ▾

De Honda C50c is direct herkenbaar aan de strak in het frame verzonken brandstoftank, de fabrieksmatige elektronische CDI-ontsteking en de 3-versnellingsbak met semi-automatische koppeling. Via deze stuklijsten vind je snel alle originele onderdelen, vervangingsdelen, montage- en revisiedelen per groep terug.

Klik op een technische tekening om alle onderdelen van die montagegroep te bekijken:

Zoek je populaire delen en accessoires? Bekijk het overzicht voor Honda C50 onderdelen ➔

Gebruik deze Honda Super Cub C50c technische tekeningen en exploded views om eenvoudig de montagevolgorde en onderdeelnummers te achterhalen. De C50c kenmerkt zich door de verzonken brandstoftank in het geperste frame, het betrouwbare motorblok met elektronische CDI-ontsteking en de vertrouwde 3-versnellingsbak met semi-automatische koppeling. Via deze stuklijsten vind je snel alle originele onderdelen, vervangingsdelen, montage- en revisiedelen per groep terug.

Klik op een technische tekening om alle onderdelen van die montagegroep te bekijken.

Zoek je onderdelen voor een ander type Honda C50, of wil je direct ons geselecteerde aanbod aan populaire producten en accessoires bekijken? Ga dan naar het centrale overzicht voor Honda C50 onderdelen.

Pionier met Elektronische Ontsteking: Honda Super Cub C50c (1980 - 1985)

Aan het begin van de jaren tachtig markeerde de Honda Super Cub C50c een belangrijke moderniseringsslag binnen de iconische Super Cub-reeks. Waar het type in Nederland nooit via de officiële dealervoorraad is uitgebracht, verwierf deze uitvoering grote bekendheid via importkanalen uit Groot-Brittannië en Japan, gewaardeerd door rijders die zochten naar klassieke Cub-lijnen gecombineerd met eigentijds start- en rijgemak.

De C50c vormt de directe overgang tussen de traditionele contactpuntmodellen en de latere NT-generaties. Het model behoudt het vertrouwde geperste plaatstalen frame met de benzinetank onder het zadel, maar introduceerde als een van de eersten fabrieksmatige elektronische CDI-ontsteking op het viertaktblok. Gekoppeld aan een soepele drieversnellingsbak met semi-automatische centrifugaalkoppeling bood deze uitvoering aanzienlijk meer onderhoudsgemak en startzekerheid.

Voor het onderhouden of restaureren van een authentieke C50c is het cruciaal om de juiste onderdelen te selecteren voor deze specifieke elektronische ontstekings- en cartergeneratie. Deze officiële technische tekeningen geven je een helder inzicht in de complete fabrieksopbouw, ontstekingsdelen, pakkingsets en bevestigingsmaterialen om jouw C50c in topconditie te houden.